新华网广西频道12月3日电（记者刘水玉）广西柳州市正在全力建设国家级汽车及零部件出口基地，汽车及零部件出口呈现快速发展势头。今年上半年出口为9057万美元，预计全年出口额将达到1.8亿美元。近3年平均增速达到128%。

柳州市汽车产业办公室主任李梅告诉记者，上汽通用五菱、东风柳汽、五菱专用汽车公司、广西运力专用汽车公司取得了汽车出口许可证。与此同时，上汽通用五菱与东风柳汽还是国家汽车及零部件出口基地企业。

在出口产品中，“五菱”系列汽车、“东风”“乘龙”“霸龙”重卡车、“风行”多功能乘用车、“高迈”系列钢圈、“柳工牌”系列工程机械、CKD出口组装低速载货车、微型汽车发动机等产品已出口到中东、非洲、南北美洲、东南亚等20多个国家和地区。东风柳汽利用广西的区位优势，积极出口东盟市场，今年上半年出口东盟480多辆，目前市场份额还在不断扩大。上汽通用五菱正筹划在印尼建厂生产五菱微车。

柳州市市长陈刚说，创建自主品牌是柳州汽车工业发展的一大特色，已打造出“五菱”、“乘龙”、“风行”、“神力”、“运力”等一批具有自主知识产权的知名品牌。

李梅说，为加快柳州市汽车及零部件产业的发展，柳州市重点建设阳和工业新区及柳江经济技术开发区，作为构建汽车及零部件出口基地的重要载体。阳和工业新区是柳州汽车机械工业园的核心园区，规划面积约15平方公里，目前已投入15亿元进行基础设施建设。预计2007年实现产值50亿元。柳江县经济开发区规划总面积约5万亩，已投入建设资金8亿元，预计2007年实现产值70亿元。

专业人士分析，柳州汽车及零部件出口拥有很大的发展潜力和空间。作为中国内地走向东盟的重要通道城市和毗邻东盟最近的工业重镇，柳州市与东盟各国水陆相联，交通极为便利，柳州至防城港、钦州港、北海港仅需4小时车程，出海便捷。柳州工业与东盟各国存在很大程度的互补性，汽车、钢铁、有色、化工等一批柳州的主要工业产业在东盟各国有着广阔的市场。2006年柳州市汽车及零部件出口额1.05亿美元，其中面向东盟市场约占三分之一，已成为中国汽车出口东盟市场的桥头堡。

柳州市的汽车产品结构中，中重型载货车，在品质上与国际发达国家相比差距不断缩小，价格优势明显，产品的性能价格比高；微型车，技术较成熟，成本较低，国际上竞争企业及竞争产品相对较少。MPV在性能、舒适性、安全性方面表现卓越，且价格较低，屡次成为东盟博览会指定用车，并被中国政府作为国礼赠送给东盟诸国。

迹象表明，适应国际采购的服务性机构逐步进驻柳州。美国PAC集团2004年在柳州设立了办事处。目前，该公司已与上汽通用五菱、五菱集团联发公司、众力车辆公司等企业建立了紧密的合作关系，为柳州市汽车及零部件企业提升水平，进入国际市场提供了有利条件。另外，我市与德国汽车工业联合会质量管理中心中国分公司就汽车零部件企业的提升、进入全球采购体系等方面的合作交流也正在洽谈中。

李梅透露，柳州市汽车及零部件出口发展总体思路是，以整车带动零部件，先以CKD方式海外组装出口东南亚，同时整车出口面向全球；零部件先期以售后市场为主，逐步转向配套、售后两个市场并举。到2015年，汽车及零部件出口总额达到21亿美元（均为自主品牌）。

柳州市汽车产业办公室统计，全市拥有各类整车和一定批量的零部件生产企业340多家，2006年，柳州市汽车产量达到了53万辆，同比增长37%，位居全国城市中的第六位。汽车零部件行业实现销售收入115亿元，同比增长35%。（完）

来源：新华网广西频道